A questão da eficiência
As bombas hidráulicas de deslocamento variável representam a categoria de bombas hidráulicas mais sofisticada do ponto de vista tecnológico, utilizadas em equipamentos móveis.A sua capacidade de variar o fluxo de saída em resposta à demanda do sistema torna-os essenciais para as modernas escavadeiras eficientes em combustível, mas a sua complexidade interna torna-os também difíceis de refazer de acordo com os novos padrões de eficiência das bombas.Este artigo examina a evidência técnica sobre se as bombas de deslocamento variável reconfeccionadas profissionalmente podem igualar a eficiência de novas unidades OEM.
Compreensão das métricas de eficiência da bomba
A eficiência da bomba hidráulica é medida em duas dimensões: a eficiência volumétrica é a relação entre a produção real de fluido e o deslocamento teórico multiplicado pela velocidade, expressa em porcentagem.As perdas de eficiência volumétrica são causadas por vias de fuga internas, principalmente entre os pistões e os furos do bloco do cilindro, através da interface da placa da válvula, e através dos botões do pistão para a placa de swash.A eficiência mecânica é a relação entre a potência de saída hidráulica teórica e a potência de entrada mecânica real, com perdas causadas por atrito nos rolamentos, entre pistões e furos, na interface entre a placa de barragem e a calça do pistão e nas vedações do eixo.A eficiência global é o produto da eficiência volumétrica e mecânica.
Uma nova bomba de pistão de deslocamento variável de um importante fabricante de equipamento de origem obteve tipicamente uma eficiência volumétrica de 95-98% e uma eficiência mecânica de 90-95% a velocidade e pressão nominal,com uma eficiência global de 86-93%A questão para as bombas remanufaturadas é quão próximas podem chegar a estes parâmetros.
Mecanismos de perda de eficiência em bombas desgastadas
À medida que uma bomba hidráulica acumula horas de funcionamento, a eficiência degrada através de vários mecanismos.O vazamento interno aumenta à medida que as distâncias de marcha entre os pistões e os furos do bloco do cilindro aumentam devido ao desgaste abrasivo do óleo contaminadoA superfície da placa da válvula desenvolve sulcos de desgaste que criam vias de fuga entre os rins de alta e baixa pressão.Aumentar a franja na interface da placa de revestimento e permitir fugas adicionaisNo momento em que uma bomba é retirada do serviço, a eficiência volumétrica pode ter caído para 80-85% e a eficiência geral para 70-75%,resultando numa resposta da máquina notoriamente mais lenta, maior consumo de combustível e maior geração de calor.
Recuperação da eficiência através da remanufatura profissional
A remanufatura profissional aborda directamente cada mecanismo de perda de eficiência.Refazer a face de funcionamento do bloco do cilindro e a placa da válvula restaura a interface crítica que controla o vazamento internoA instalação de novos pistões com distâncias de funcionamento corretas elimina o caminho de fuga de pistão para furo.Novos rolamentos reduzem o atrito mecânicoO resultado, quando estas operações são realizadas de acordo com as especificações, é uma bomba que pode atingir uma eficiência volumétrica de 92-95% e uma eficiência global de 3-5 pontos percentuais de uma nova bomba OEM.
| Parâmetro de eficiência | Nova bomba OEM | Bomba Reman de qualidade | Bomba desgastada (pré-Reman) |
|---|
| Eficiência volumétrica | 95-98% | 92-95% | 80-85% |
| Eficiência mecânica | 90-95% | 88-93% | 85 a 90% |
| Eficiência global | 86-93% | 81 a 88% | 70-77% |
| Impacto do consumo de combustível | Linha de base | +3-5% em relação ao novo | +10-15% em relação ao novo |
A importância prática das diferenças de eficiência
A diferença de eficiência de 3 a 5% entre uma bomba nova e uma unidade remanufaturada de qualidade tem um impacto mensurável mas gerenciável no custo de exploração.Para uma escavadeira de 30 toneladas queima 25 litros de diesel por hora durante 2No entanto, a redução do consumo de combustível, que é de cerca de 2 000 horas por ano, traduz-se em aproximadamente 2 500 litros de consumo anual adicional de combustível, o que representa cerca de 2 000 a 3 000 dólares em custos adicionais de combustível.Quando a bomba remanufaturada custa $15No entanto, se o preço de produção da nova bomba fosse inferior em cerca de 5 000 EUR a um novo equipamento OEM, a recuperação da nova vantagem de eficiência da bomba exigiria 5-7 anos de funcionamento, bem além do período típico de propriedade da maioria dos equipamentos de construção.Para a maioria dos fins práticos, a eficiência de uma bomba de deslocamento variável remanufaturada de qualidade é mais do que adequada para uma operação produtiva e rentável da máquina.
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